03.12.2011 de jj | Note 4.3 |
(8 000 km driven) | |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
N/A
Taille pneu et marque véhicule
215 / 60 R16 ZR
chevrolet camaro 3.8 1998
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Bluffant, je les avais acheté car en phase transitoire le temps de changer les jantes sur ma camaro donc ne mettre pas trop cher. Malgré le train arrière rigide et le couple/puissance qui commence a être "correct" (205ch/32mkg, sur un 3.8L) les pneus ont toujours accroché y compris les baptemes réalisés avec mon club auto sur circuit ou drift. Avec leurs flancs renforcés ils se déformaient, glissaient grogressivement sans être piégeur ni déjanter (malgréé les 1T6 de l'auto) Franchement je recommande y compris lorsque la route est mouillée. Sur la neige il faut y aller mollo mais on avance. Très pratique les marquages de8 à 2mm pour vérifier l'usure car ils disparaissent avec l'usure