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(Les jantes sur cette photos ne sont qu'illustratives).

Michelin Agilis Alpin 235/65 R16C 121/119R

Michelin Agilis Alpin 235/65 R16C 121/119R Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium
Taille de pneu:	235/65 R16C 121/119R Modifier
disponibilité:	disponible
Type de pneu:	Pneus d'hiver Marquage M+S avec symbole du flocon de neige
Vitesse:	R: Approuvé jusqu`à 170 km/h
EAN (European Article Numbering):	3528703024682
Numéro de l'article:	R-252438
Label du pneu:	C B 71dB
Avis des clients:	(24)
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Michelin Agilis Alpin 235/65R16

235/65 R16C 121/119R

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Détails
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Caractéristiques techniques
À propos de Michelin

Destiné à tous les véhicules utilitaires

Pour vous, professionnels, MICHELIN Agilis Alpin est encore plus sûr dans toutes les conditions hivernales, plus économique, et plus robuste(1).

Bénéfices:

Toujours plus de sécurité et de mobilité

Distances de freinage raccourcies de près de 2 m(1), tant sur sols verglacés que sur sols mouillés. Motricité sur neige améliorée de 25 %(1).

Toujours plus de kilomètres
Amélioration de la longévité kilométrique de + 20 %(1).

Toujours plus de robustesse
Le nouveau MICHELIN Agilis Alpin conserve la résistance reconnue aux chocs des flancs de son prédécesseur et réduit l’impact du râpage des flancs.

Sculpture originale, aux épaules largement ouvertes, et aux pains décalés (issus du 4x4), pour améliorer la motricité dans la neige.

Technologie MICHELIN “Durable Contact Patch” issue des pneus poids lourds : une empreinte au sol plus importante et plus carrée + 27% de gomme au sol en plus(1), c’est la garantie d’une meilleure adhérence sur sols verglacés.

Technologie MICHELIN Stabiligrip technology

Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables, offrent une meilleure traction et une meilleure stabilité sur la neige. Grâce à cette technologie, le véhicule gagne en maniabilité et en facilité de conduite.

Technologie MICHELIN “Durable Contact Patch”
Grâce à la Technologie MICHELIN “Durable Contact Patch” permettant la mise à plat d’une surface de gomme au sol plus importante + 27 %(1), associée à des gommes encore plus résistantes à l’abrasion, MICHELIN Agilis Alpin dure encore plus longtemps.

Comme sur la gamme MICHELIN Agilis Été, la position des 8 boucliers de flancs antirapages a été calculée afin d’optimiser en toutes circonstances la protection du pneu. Associés à l’architecture bi-carcasse, vous pourrez exploiter pleinement tout son potentiel de longévité.

Mentions légales:
(1) Par rapport à son prédécesseur. Test interne 2007 sur 195/65 R 16 104 Q.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Michelin Agilis Alpin tyre review

Moyenne de 24 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 1.507.152

25.04.2015 from Christophe
Tres bon pneus bonne adhérence

01.04.2013 from Koller
La qualités Michelin ca réputation n'est plus à faire

24.05.2012 from loison
ils ne sont pas totalement usés.je les remettrais l'hiver prochain

09.04.2012 from LOURENCO
IL N ON PAS DE RENFORT SUR LE FLAN

Voir plus de commentaires

Marque	Michelin
Saison
Modèle	Agilis Alpin
Dimension	235/65 R16C 121/119R
Largeur	235
Profil de pneu	65
Construction type	R
Taille de pneu	16
Indice de charge	121/119
Indice de vitesse	(R)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu a besoin de chambre à air
M/C	Non

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.