Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Enduro Competition VI 90/100-21 TT 57R M/C, Roue avant

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

TT = Display matching tubes

Saison:

Enduro

Taille de pneu

90/100-21 TT 57R M/C, Roue avant

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Disponibilité:

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Vitesse:

R : Approuvé jusqu`à 170 km/h

EAN (European Article Numbering):

3528704797554

Numéro de l'article:

R-217454

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MichelinEnduro Competition VI90/100-21

90/100-21 TT 57R M/C, Roue avant

juste 112,³⁴ €

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Détails
Caractéristiques techniques
À propos de Michelin
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Besoin d'un pneu polyvalent ? MICHELIN Enduro Competition VI offre stabilité, grip et confort sur tous types de terrains.

Tenue et grip exceptionnels.

Grâce à ses pains renforcés et de taille supérieure, le pneu MICHELIN Enduro Compétition VI procure une bonne tenue à l'usure et à l'arrachement, ainsi qu'une meilleure adhérence sur sol dur.

Un confort optimal.

Plus de confort grâce à un meilleur amorti (sur racines, cailloux, etc ) et plus de stabilité au freinage et donc la possibilité de freiner plus fort.

Le choix des grands champions.

Les champions du Monde d'Enduro Pierre-Alexandre Renet (catégorie E2 en 2014) et Matthew Phillips (catégorie EJ en 2013) ont choisi le pneu MICHELIN Enduro Competition pour leurs courses.

Marque	Michelin
Saison	Enduro
Modèle	Enduro Competition VI
Dimension	90/100-21 TT 57R M/C, Roue avant
Largeur	90
Profil de pneu	100
Taille de pneu	21
Indice de charge	57
Indice de vitesse	(R)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu a besoin de chambre à air
M/C	Oui

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.