Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Scorcher 31 130/90B16 RF TT/TL 73H M/C, Roue avant

TT = Display matching tubes

Saison:

Chopper / Cruiser

Taille de pneu

130/90B16 RF TT/TL 73H M/C, Roue avant

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Disponibilité:

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Vitesse:

H : Approuvé jusqu`à 210 km/h

Numéro de l'article:

R-372526

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MichelinScorcher 31130/90B16

130/90B16 RF TT/TL 73H M/C, Roue avant

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Détails
Caractéristiques techniques
À propos de Michelin
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La gamme récemment homologuée pour les Harley-Davidson® Electra Glide, Road Glide et Street Glide. Equipe la quasi-totalité des modèles Sportster®, Dyna® en monte d’origine.

Un grip maximum même par temps de pluie

Grâce à un assemblage unique de plusieurs gommes, le pneu MICHELIN Scorcher 31 offre une adhérence remarquable. Roulez en toute sécurité, même par temps de pluie.

Stabilité même à haute vitesse

Nos ingénieurs ont créé ce pneu de haute qualité avec un matériau très performant et de grande qualité : la fibre aramide utilisée dans l'industrie aéronautique. Ultra-légère et résistante, ce matériau apporte réactivité et très grande stabilité, même à grande vitesse.

Une maniabilité hors du commun

Grâce à la technologie MICHELIN Amplified Density Technology (ADT), le pneu MICHELIN Scorcher 31 dispose d'une carcasse plus rigide pour un pilotage facile et réactif. Confort de conduite assuré !

Marque	Michelin
Saison	Chopper / Cruiser
Modèle	Scorcher 31
Dimension	130/90B16 RF TT/TL 73H M/C, Roue avant
Largeur	130
Profil de pneu	90
Construction type	B
Taille de pneu	16
Indice de charge	73
Indice de vitesse	(H)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu a besoin de chambre à air
M/C	Oui

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.