Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Primacy 5 Energy 235/50 R19 103V XL EV Suitable, VOL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Taille de pneu

235/50 R19 103V XL EV Suitable, VOL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Disponibilité:

disponible

Type de pneu:

Pneus d'été

Vitesse:

V : Approuvé jusqu`à 240 km/h

EAN (European Article Numbering):

3528707544322

Numéro de l'article:

R-525543

Label du pneu:

A A 72dB

European Production

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MichelinPrimacy 5 Energy235/50R19

235/50 R19 103V XL EV Suitable, VOL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

disponible

juste 217,⁴¹ €

A A 72dB

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Le premier pneu été AAA MICHELIN premium qui offre sécurité, efficacité énergétique, réduction du bruit et qui est leader en termes de longévité parmi les pneus été premium concurrents. Il convient aussi bien à votre véhicule électrique qu’à vos voitures thermiques et hybrides.

En sécurité sur routes mouillées.
Roulez en toute sécurité avec MICHELIN Primacy 5 Energy, le pneu été premium de MICHELIN avec une étiquette A en Europe pour l’adhérence sur sol mouillé, offrant une amélioration de 8 % des performances de freinage sur sol mouillé, tant à l’état neuf qu’à l’état usé.

Roulez plus longtemps.
Le pneu MICHELIN Primacy 5 Energy, leader en longévité par rapport aux pneus été premium concurrents, permet d’augmenter le kilométrage des véhicules électriques et thermiques. La technologie MaxTouch maximise la surface de contact avec la route et répartit uniformément les forces d'accélération, de freinage et de virage, prolongeant la durée de vie de la bande de roulement, sans compromis sur les performances. Le nouveau composé MICHELIN Energy Passive 2.0 offre une excellente résistance à l’abrasion, pour que vous puissiez faire confiance à vos pneus plus longtemps

Moins de carburant ou de recharges grâce à une efficacité énergétique optimale.
Équipé de la technologie MICHELIN Slim Belt, le pneu MICHELIN Primacy 5 Energy permet de réduire votre consommation de carburant ou d’augmenter l’autonomie de votre batterie grâce à des nappes sommet et des ceintures sommet plus fines avec moins de matière première, atteignant l’étiquetage A pour la résistance au roulement.

Profitez d’une conduite plus silencieuse et plus confortable.
Ce pneu été AAA premium offre un excellent niveau de silence pour une conduite plus calme et plus confortable, obtenant l’étiquetage A pour les bruits extérieurs. Les sculptures de la bande de roulement sont optimisées grâce aux technologies MICHELIN Piano Acoustic et MICHELIN Silent Rib GEN3, ce qui permet de minimiser le bruit généré par les pneus neufs comme usés.

Convient aux véhicules thermiques, hybrides et électriques.
Optimisez la sécurité, l’efficacité énergétique et le confort de votre véhicule électrique avec ce pneu été MICHELIN noté AAA. Le pneu MICHELIN Primacy 5 Energy combine une grande longévité, une bande de roulement conçue pour le silence et le confort et une faible résistance au roulement pour prolonger l’autonomie de votre véhicule électrique, en fonction des besoins de votre véhicule.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Marque	Michelin
Modèle	Primacy 5 Energy
Dimension	235/50 R19 103V XL EV Suitable, VOL, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Largeur	235
Profil de pneu	50
Construction type	R
Taille de pneu	19
Indice de charge	103
Indice de vitesse	(V)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu a besoin de chambre à air
M/C	Non

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.