Proxes R1R
Toyo
Veuillez noter: Les pneus sont livrés sans les jantes
(Les jantes sur cette photos ne sont qu'illustratives).
Toyo

Toyo Proxes R1R 265/35 ZR18 93W

Toyo - Marque Quality. Manufacturier japonnais. Bon rapport Qualité / Prix.

Taille de pneu: 265/35 ZR18 93W 
disponibilité: actuellement ce produit n'est pas en stock
Type de pneu: Pneus d'étéSo
Vitesse: W: Approuvé jusqu`à 270 km/h
EAN (European Article Numbering): 4981910871262
Numéro de l'article: R-160950
Label du pneu: Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72dB
DEX:
Avis des clients:
(75)
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TOYO PROXES R1R

Le TOYO PROXES R1R permet de rouler au quotidien avec un pneu typé “course”. Ses domaines de prédilections sont les sorties club, le drift et les runs. Développé grâce à l'expérience acquise sur circuits, le nouveau PROXES R1R permet de repousser les limites de la conduite sur routes sèches.

Son profil agressif, sa large bande de roulement, son mélange de gommes spécifique et sa carcasse renforcée lui procurent un avantage par rapport à ses concurrents lorsqu'il s'agit de virer court et de placer des accélérations foudroyantes. Le PROXES R1R est le pneu dédié aux performances extrêmes sur routes sèches.

Mélange de gomme à très haute teneur en silice

Procure un grip phénoménal.

Profil directionnel

Associé à un rainurage optimisé, son profil directionnel permet un équilibre entre les performances sur routes sèches et mouillées.

Blocs centraux biseautés

Stabilise les blocs centraux lors de fortes contraintes et évite une usure irrégulière.
Aide au drainage de l'eau.

Canaux d'évacuation de différentes largeurs

Pour un meilleur drainage de l'eau.
Les rainures moins larges sur la zone des blocs épaules améliorent la précision de conduite.

Rainures de contrôle de stabilité

Renforce la résistance à l'usure irrégulière.
Améliore les performances sur routes sèches en gardant les blocs rigides lors de freinages puissants.

Construction issue de la compétition

Améliore la réponse aux changements de cap et la tenue de route en optimisant la zone de contact pneu / route.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Toyo PROXES R1R tyre review

Moyenne de 75 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 486.975
08.03.2017 from RIVA
Conforme à mes attentes en tenue de route , et grip sur route sèche . Un peu moins performant sur chaussée humide ou mouillée , mais ce n'étaiot pas le but recherché .
22.10.2015 from madcow
Very good grip on the dry road, even by -1°C ! Very good grip on wet road (better than 888GG). This size in rear : no more traction problem in WOT ! But grip cost in liftime, of course, it depends of the drinving... ^^
22.10.2015 from madcow
Very good grip on the dry road, even by -1°C ! Very good grip on wet road (better than 888GG). But grip cost in liftime, of course, it depends of the drinving... ^^
04.02.2015 from Jeune rats
Circuit de lurcy , circuit de nurburginng , circuit de Spa .... TOUJOURS en toyo R1R , je constate un meilleur chrono que en michelin . Du coup j'en ai fait monter 4 sur ma voiture promenade ainsi en cas de freinage , je sais que la distance de freinage sera nettement moins importante que en pneus de merd fabriqué en Hongrie , non franchement vive la pneumatique japonaise !!! La tenue de route est phénoménal pour un pneus homologue route . Mais attention une fois a moitié de vie sur la pluie , la voiture tiendra moins bien .
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Marque Toyo
Saison
Modèle Proxes R1R
Dimension 265/35 ZR18 93W
Largeur 265
Profil de pneu 35
Construction type ZR
Taille de pneu 18
Indice de charge 93
Indice de vitesse (W)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
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